鈑金機箱外殼加工來說其中的工具都有一定的特征。在成型步進模具系統中包含按鈕操作、電動機構等，而操作者在進行加工的過程中也可以迅速的對模具進行更換和使用。這樣對于操作人員來說獨立、簡單的完成任務便的輕松。同時對于鈑金機箱外殼加工過程中的人員安全也非常的有效。

　　鈑金機箱外殼加工的過程中還需要進行分段操作。在操作過程中就需要根據折彎的精度以及剪切的數據等進行整體加工。而模具的精確計算和加工對于鈑金加工來說變得更加方便，從而節省了相應的人力物力，也延長了鈑金機殼的使用壽命。

　　鈑金機箱外殼的熱設計增加機箱外殼內外表面的黑度、開通風孔等，用來降低溫度。鈑金機箱外殼實際物體的輻射力與同溫度下黑體的輻射力之比。內外表層高黑度的效果比地黑度的散熱效果好，機箱兩側均為高黑度的散熱效果優于一側的散熱效果。

　　在機箱外殼增加了黑度的基礎上，合理的改進通風結構加強了冷卻空氣的對流可以明顯降低設備內部的溫度。鈑金機箱外殼其中熱設計原則還包括改善設備內部在元器件向機殼的傳熱能力；提高機箱外殼向外界的導熱能力；盡量降低傳熱路徑上的熱阻熱流通路，保證設備在允許的溫度范圍內正常工作。

　　將高溫元件裝在內表面具有高黑度而外表面具有地黑度的外殼中，這些機箱外殼都具有良好的導熱連接。元器件陰險也是重中之重，導熱通路引線盡可能的加粗。